Sunday 2 May 2021

Motuba Nongkrong Bareng Mobil Sport Canggih: Bagian 2 (Akhir)

Motuba Nongkrong Bareng Mobil Sport Canggih: Bagian 2 (Akhir)

Klik di sini buat sambungan entri ini.


Balik lagi ke mobil-mobil baru di pameran. ada Honda & Mitsubishi, yang bawa masing-masing City RS pengganti Jazz yang udah lama jadi favorit di Tanah Air, Civic Turbo, Pajero Sport yang sporti banget bemper depannya, trus Xpander yang kurang lebih sama dengan bodi putih pake sedikit aksen merah di bemper.

penerus Honda Jazz yang berhenti diproduksi

Civic Turbo yang keliatan kalem

Mobil keluarga yang gagah perkasa

Makin kerasa nuansa relinya

Mercedes-Benz yang selanjutnya gua samperin. C-Class seri W205 biru sama E-Class seri W213 item dijajakan dealernya. C-Class yang baru ini keliatan lebih agresif dari yang sebelumnya. Velg standarnya palang 5, cukup ngingetin gua sama velg hot wheels yang varian trap karena palangnya lebih mirip lubang yang nyatu sama bibir velg. Nggak banyak yang bisa gua bahas dari E-Class, cukup elegan, lah sesuai yang orang kenal E-Class selama ini.

C-Class biru

generasi W213

Tinggal 1 yang belum gua bahas, dan jadi pamungkas di entri ini. BAC Mono. Briggs Automotive Company. Misi edan pabrikan Inggris bawain pengalaman mobil balap single-seater ke jalan raya. Beberapa pabrikan lain udah pernah coba, tapi reaksinya macem-macem. BAC jadi salah satu yang menonjol dari semua percobaan kawin silang antar jenis mobil.


Aura balap jadi semua yang mobil ini tawarin. Nggak pake atap, nggak ada penumpang, engine cowl menonjol a la F1, bodi penuh karbon, spoiler pendek yang panjang, diffuser di kolong belakang mobil, suspensi yang dibiarin telanjang keliatannya, dan detil-detil lainnya yang nggak ada atau jarang dipake di mobil jalan raya. 




informasi BAC Mono

Bisa liat tembus ke belakang dari sidepodnya

Stir kayak gini bikin pengemudinya berasa lagi bawa mobil F1


Nama BAC emang belum semahsyur Mclaren, Lotus, dll. Biar begitu, kesuksesan mereka rancang & produksi mobil kayak gini perlu apresiasi tinggi. Kita juga nggak bakalan sering liat mobil ini. Selain kurang ramah di jalanan kota, fokusnya ke track day sama pengalaman single-seater-nya tadi. Nggak akan orang tiap hari ke kantor, main golf, nonton balap kuda, atau dinner pake Mono ini. Seru & terkesan banget bisa liat langsung mobil-mobil yang gua temuin di PVJ ini.
Saat Motuba Nongkrong Bareng Mobil Sport Canggih di PVJ:  Bagian 1

Saat Motuba Nongkrong Bareng Mobil Sport Canggih di PVJ: Bagian 1

Mall Paris van Java (PVJ) Bandung jadi tuan rumah pameran mboil-mboil unik sama keren dari berbagai era yang diadain dealer mobil mewah TDA Luxury Toys. Dari promosi sama iklan pameran ini, yang bikin gua penasaran mobil BAC Mono sama Morgan. Belum pernah gua liat kedua-duanya di depan mata, paling cuma dari permainan atau Top Gear.

Di deket gerai Zara & Lacoste banyak orang ngumpul. Ternyata di sini pameran mobil yang gua cari. Ada yang sibuk pegang HP & kamera, cari sudut pemotretan yang oke atau minta temen & orang lain fotoin mereka. Wajar mereka ada yang semangat minta bergaya di depan mobil yang ja-rang banget muncul di jalan raya, apalagi sekelas Morgan.

Orang mungkin heran “Ini kok mobilnya antik, tapi baru ya?

Morgan tetep bertahan sama konsep klasiknya dari dulu. Pabrikan Inggris ini emang baru di banyak telinga orang, kayak gitu lah penjelasan tentang Morgan Plus Four dari kakak cantik ber-camisole biru gelap yang strap-nya agak di kebawahin di lengan & kaki mulusnya ditopang low heels. Sabar, Zal. Inget, ini bulan puasa.


Plus Four ini punya interior yang rasanya mirip boat mewah lewat dashboard kayu, dipadu kulit yang juga lapisi visor, rem tangan, door trim sama ujung kokpitnya. Nuansa tradisional yang elegan ini bisa nyambung sama stirnya yang tetep item & abu, ditambah shift knob ala BMW buat transmisi semi-auto racikan ZF. Rasa pabrikan asal Bavaria, Jerman ini ada lagi di mesinnya yang pake seri B58 turbo 6 silinder.

Nggak berhenti di situ pesona mobil ini, pilihan spesifikasinya bisa diatur semau si pembeli dari bahan & warna interior, warna jahitan jok, gagang pintu, trus warna bodinya. Warna apapun mereka bisa buatin, mirip banget Rolls-Royce yang sama-sama dari Inggris dan mesinnya racikan BMW.

Ini pilihan warnanya, nggak semua difoto karena banyak banget!

Ada sosok Land Rover Defender baru warna Eiger Stone beratap & velg item, two-tone sih sebenernya. Gua juga baru sekarang ini liat penerus si badak Defender yang ketangguhannya di medan off-road melegenda dan dipensiunin taun 2016 lalu. Desainnya futuristic, kekinian tapi masih bawa kesan-kesan lama pendahulunya.



Nggak ada lagi lampu-lampu belakang bulet

Belok kanan ke arah gerai Auntie Anne, ada jajaran motuba yang diisi Porsche 964, Porsche 968 Club Sport, Austin Mini, sama Suzuki Jimny Jangkrik. Karena gua baru beres bahas Defender ya sambungin lagi ama mobil Inggris lain, Austin Mini.


Dari tampilannya Mini yang dipamerin di sini warnanya merah, pake aksesoris lengkap kayak fender item, kepet (mud flap) Cooper, tow bar, sun roof atau rag top item sama dua foglamp di gril. Emblem Cooper ada di mana mana di mobil ini.

Satu-satunya mobil warna kuning di sini adalah Suzuki Jimny Jangkrik. Jangkrik satu ini bukan sembarang Jangkrik, penuh aksesoris juga kayak Austin Mini. Off-roader lawas ini gagah pake cutting stiker merah & oranye Recaro, roof rack, ban BF Goodrich plus velg kaleng putih berdop krom. Aksen putih juga ada di gril, bemper, atap, sekalian lampu sorot Hella, pas banget sama warna bodinya.

gantengnya Si Jangkrik kuning

Buat nutupin jajaran mobil lawas, ada duo Jerman Porsche 968 Club Sport (CS) sama 964 Cabriolet. Mulai dari 968 CS, mobil ini varian yang fokus ke performa & tampilan sporti. Stiker “Club Sport” putih yang cuma outline nya aja buat kata keduanya melintang di sisi bodi yang dilabur merah khas Porsche, guards red. Velgnya warna putih juga, serasi ama stiker.



Bagian interior 968 ini yang keren banget menurut gua. Sepasang jok balap Recaro plus sabuk pengaman merahnya nguatin kesan balap mobil penggerak belakang bermesin 4 silinder 3 liter ini. Setelah gua cari tau ternyata varian CS ini cukup langka & nggak pake fitur macem AC, radio, peredam, dll. sesuai tujuannya buat performa.

Beres 968, tinggal 964 yang kesisa dari semua mobil lawas di pameran ini. Generasi kedua sebelum terakhir dari Porsche berpendingin udara ini nggak banyak berubah dari pendahulunya 930 atau G-Series. Richard Hammond setau gua pernah ulas di majalah Top Gear, ini varian 911 yang karakternya “911 banget”.




Gua bisa aja abisin entri ini bahas si hitam kabriolet, nulis gimana spoiler belakangnya bikin mobil ini tambah gagah, interior merah ati, velg standar yang bagian luarnya beda sendiri warna metal alami, atap soft-top abu gelapnya, atau keseluruhan mobil ini cukup pake 1 kata aja, keren. Pake banget. Tapi kan mobil lainnya harus dibahas. Kebayang enaknya suara mesin boxer 6 silinder si hitam ini kalo digeber.

(bersambung ke bagian 2, tadinya mau 1 entri tapi kepanjangan -_- )